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为研 究激光喷丸强化对 医用 Ti6A14V合金 表面耐 生物腐 蚀性能 的影 响，对 Ti6A14V合金 试样表 面进行激 光 喷丸 强化处理 ;然后选用 动电位极化曲线测试法研究 了激光 喷丸前 后试样 的电化学 腐蚀 性能 ，采 用扫描 电子显 微镜观察腐 蚀试 样的表面形貌并进行能谱分 析。结果 表 明，在测 试参 数范 围内 ，激 光喷丸 强化试样 的 自腐 蚀 电位 正移 ，腐蚀倾 向降低 ;钝 化电流密度降低 ，钝 化区电位范 围增大 ，钝化性 能更稳定 ;击穿 电位 正移 ，点 蚀敏感性 降低 ;
自腐蚀 电流密度减小 ，腐蚀 速率降低 。与未处理试样相 比，自腐蚀 电位最 大正移 了 0.209V，钝化 电流密度 最大降 低 了 2个数量级 ，钝化 区电位范 围最大增 幅为 86.9O ，击穿 电位最大增 幅为 8.31 ，自腐蚀 电流密度最大 降低了 81.75 。激光喷丸强化处理可有效改善医用 Ti6A14V合金表面的耐生物腐蚀性能。

摘要: 研究喷丸处理对 IC6合金 NiCoCrAlY涂层表面粗糙度的影响。结果表明,在涂层真空扩散处理后进行喷 丸处理 ,喷丸压力 0. 4M Pa和时间 4m in可显著改善 N iCoC rA lY涂层表面粗糙度 ,使 R a降至 1. 6μm 以下 ,并可提 高涂层致密度。涂层喷丸处理所引入的残余压应力没有引起基体 IC6合金再结晶。因此采取喷丸处理改善IC6合金NiCoCrAlY涂层表面粗糙度是完全可行的。

江苏长深孔、弯曲类零件内孔喷丸强化设备制造，以及内孔喷丸代工服务厂家，长深孔、内孔喷丸强化设备设计生产经验丰富，喷丸技术成熟可靠，可以解决各行业部件内孔、长深孔的喷丸清理、喷丸强化技术问题，欢迎有需要的客户朋友咨询了解。

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【摘要】结合 国外齿轮喷丸强化 的有关标准和技术要求 ，对矿用汽车重载硬齿面齿轮 的喷丸强 化工艺进行了系统 的研究 ，充分说 明了齿轮喷丸强化是提高齿轮疲劳强度和使用寿命最为有效 的 手段 ，同时进一步阐明:什么是真正 的喷丸强化 ;真正 的喷丸强化又会产生怎样的实 际效果 ;在真 正的喷丸强化 中应注意的事项 。
希望国内同行通过对本文 的学 习和 了解 ，可以不走 和少走我们走过 的弯路 ，从 实践 中获益。 文中虽以矿用汽车重载硬齿面齿轮为例 ，但推而广之可适用于任何重载硬齿面齿轮的喷丸强化。

为了研究不同激光喷丸参数对残余应力分布的影响规律, 较快获取期望的残余应力分布, 通过利用有限元软件 ABAQUS 对激光喷丸过程进行数值模拟, 完成了 7075 航空铝合金靶材在不同冲击波峰值压力、 冲击次数、 光斑大小及搭接率 等工艺参数下的数值模拟。 模拟结果表明: 随着峰值压力的增加, 材料表面残余压应力也增加, 当峰值压力增大到一定值时, 材料表面残余压应力达到最大; 当峰值压力一定时, 材料表面及内部残余压应力随光斑大小及冲击次数的增加而增加; 随着 光斑搭接率的增加, 材料表面残余压应力增大, 且随着搭接率的增加, 表面残余压应力的波动逐渐减小。

江苏液体喷丸设备和液体喷丸齿轮强化技术方案服务商，就液体喷丸强化工艺用于对齿轮件的强化处理,可防止工件疲劳破坏和提高工件抗疲劳寿命。文中重点介绍了齿轮喷丸强化的目的、方法及强化工艺的制定步骤。

利用短脉冲强激光对 40Cr 调质钢表面进行了激光喷丸强化处理。激光冲击强化参数为激光波长 1. 054 μm，脉冲时间为 23 ns，光斑直径为0.8 mm，功率为 20 ~ 24 J。选用水为约束层，墨漆为吸收激光能量的涂层。通过测试研究了喷丸强化后材料的 微观组织、显微硬度和摩擦磨损性能。结果表明，激光喷丸能够细化表层的微观组织;材料强化后表面显微硬度值能提高 30% ， 并沿深度方向逐渐减小;经过滑动磨损后，未强化处理的试样的累计磨损失重是冲击处理试样 1. 4 倍，强化层磨损机理以磨粒磨 损和粘结磨损为主。

为企业、研究机构、高校、研究人员提供喷丸工艺实验代工服务，提供喷丸表面处理工艺研究、喷丸试验、零件试喷，喷丸可行性验证服务，出具喷丸工艺研究、喷丸作业书、喷丸结果分析报告等书面报告。

为研究柱面零件喷丸强化残余应力场的分布规律，应用 ABAQUS 软件模拟了单粒球 形弹丸冲击柱面曲线轮廓零件靶体过程。接触碰撞数值模拟采用动态接触对惩罚函数法，计算方 法采用中心差分时间显式算法，模型加载模式采用弹丸速度加载，模拟获得了喷丸强化残余应力场 和位移场的分布规律。柱面靶体喷丸时，靶体表面产生的周向残余压应力和轴向残余压应力不等， 且表面周向残余压应力略小于表面轴向残余压应力; 靶体上产生的最大周向残余压应力和最大轴 向残余压应力出现在距靶体表面相同深度位置，但最大周向残余压应力略小于最大轴向残余压应 力，而周向残余压应力层深度略大于轴向残余压应力层深度。

采用增压喷丸方式对 45 钢进行表面处理，在材料表面制得纳米结构表层，利用 SEM、TEM、 XRD 等 方法对纳米结构表层进行了观察与分析，采用盘-销式摩擦磨损试验机研究了纳米化前后表面的磨损性能。 结果 表明:增压喷丸使 45 刚表面发生严重的塑性变形，变形厚度约 30 μm，表层纳米晶尺寸约 65 nm，硬度比基体提 高 2 倍;在低载油润滑条件下 45 钢表面纳米化后表现出优异的耐磨性能。

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